GO900

• Cet outil spécial est indispensable pour garantir la correcte installation de l’embrayage à compensation automatique d’usure (SAC = Self-Adjusting Clutch).
• Ce kit est nécessaire pour démonter les embrayages à compensation automatique d’usure, évitant que l’embrayage perde sa régulation et cause des problèmes de fonctionnement pendant le remontage.
• N’appliquant pas des forces contrastantes pendant le montage, l’opérateur évite que la rotation de la bague de régulation et du plateau de serrage.
• Le système permet d’exercer une pression différente à travers la régulation de la vis de poussée, en fonction du diamètre de moyeu du volant.
• Utiliser la plaque à 3 œillets dans le cas de moyeux volant avec 6 trous filetés et 4 œillets dans le cas de 8 trous filetés.
• Doté d’un set spécial pour centrage embrayage (14 pièces) pour véhicules sans roulements dans le vilebrequin. Problème : dans ces véhicules, le diamètre interne du trou du vilebrequin est majeur par rapport au trou du moyeu du disque embrayage.
Composants
1 outillage de centrage avec guide et blocage
2 manchons adaptateur en plastique
7 centrages pour roulement de guide Ø12-14-15-16-17-18-19 mm
1 set spécial outillage pour centrage BMW, 6 pièces menottes pour vis inclus (Ø15/23 – Ø 15/26,5 – Ø15/28 – Ø 15/34 + gaine spéciale pour centrage)
1 set spécifique d’outillage pour centrage avec 2 éléments tenseurs, 14 pièces
1 mandrin à 3 pièces avec cône de pression et cliquet
2 traverses pour division à 3 et 4 trous
12 tiges de montage, 4xM6 – M7 – M8
4 écrous moletés pour tige de montage
1 outillage pour réinitialiser le ressort
Application
La plaque à 4 étoiles permet d’ouvrer sur modèles, à 4 trous, où les embrayages SAC sont installés (Ex : Mercedes Classe A à partir de 2004 W169)