GO902

• L’outil permet le centrage dans le trou interne du vilebrequin, même avec un roulement de guide :
• Problème 1 : centrage embrayage standard à travers tige de centrage avec roulement pilote et extenseur.
• Problème 2 : dans le trou interne du vilebrequin il y a un roulement de guide, son diamètre est inférieur par rapport au diamètre interne du disque embrayage.
• Problème 3 : quand il n’y a pas de roulement de guide, le diamètre du trou interne du vilebrequin est supérieur par rapport au diamètre interne du disque embrayage.


Utilisation spécifique
Centrage pour roulements de guide avec diamètre interne de 12, 14 et mm, utilisant des tiges de centrage fixes. Blocage/centrage pour trou du vilebrequin avec diamètres de 12 mm à 25 mm.

Application
ALFA ROMEO 159, Sportwagon, Brera, Spider
AUDI A3, TT
BMW E90, E91, E92, E93 (335I)
CITROËN C-Crosser
FIAT Bravo
FORD C-Max, Focus, Galaxy, Maverik, Mondeo, S-Max, Transit
HYUNDAI H-1, I30, I30 Cw, Santa Fe, Sonata V, Tuscon
LANCIA Delta
MITSUBISHI Grandis, Outlander,
OPEL Astra, Vivaro
PEUGEOT 4007
RENAULT Espace, Laguna, Megane, Trafic, Vel Satis
SEAT Altea, Altea Xl, Leon, Toledo,
SKODA, Octavia, Superb, Yeti,
VOLVO S40, V50
VW Caddy, Eos, Golf, Golf Plus, Jetta, Passat, Passat Cc,
Scirocco, Touran