GO452

• Pendant le démontage des bougies, l’électrode peut se casser et, donc, rester dans la tête du cylindre. Le kit permet de démonter les pointes cassées des bougies.
• Le kit contient les outils pour créer un nouveau filetage pour extraire l’électrode avec la masse à inertie
• Pour éviter d’abîmer la culasse, l’opérateur utilise des guides de perçage.
• Universel pour moteurs diesel avec filetage M8x1-M9x1-M10x1-M10x1,25.
Composants
1 pointe Ø 2,5 mm pour M8x1/M9x1
1 pointe Ø 3,2 mm M8x1 (application spéciale)
1 pointe Ø 3,2 mm M10x1 et M10x1,25
1 taraud avec rallonge M3 pour M8x1/M9x1
1 taraud avec rallonge M4 pour M8x1 (application spéciale)
1 taraud avec rallonge M4 pour M10x1 et M10x1,25
1 tige d’extraction avec écrou M3 pour M8x1/M9x1
1 tige d’extraction avec écrou M8x1 (application spéciale)
1 tige d’extraction avec écrou M4 pour M10x1 et M10x1,25
1 masse à inertie 400 g
1 guide filetage M8x1
1 guide filetage M9x1
1 guide filetage M10x1
1 guide filetage M10x1,25
Enlève la bougie quand la rupture se passe au Point A (dans figure  domaine d’action
PLUS :
ÉLARGISSEMENT DU CHAMP D'APPLICATION