GO038
JEU DES PIGES POUR SOUTENIR LES ROUES - 7 pcs – 0,3 kg
•Jeu conçu pour faciliter le montage des roues de la voiture
•Particulièrement indiqué pour véhicules avec roues fixées avec boulons, pour véhicules où le disque de frein ne se visse plus sur le moyeu et pour les véhicules avec un bord court du moyeu.
•Les tiges de montage sont insérées, facilement et rapidement, dans un des trous filetés du moyeu. Il n’est pas nécessaire de les visser !
•Adapté pour les boulons M12 et M14
Composants :
1 Tige de soutien M12, L = 127,5 mm
1 Tige de soutien M14, L=127,5 mm
2 Douilles de change pour tige soutien roue M12, L=27,8 mm
2 Douilles de change pour tige soutien roue M14, L=27,8 mm
1 Support magnétique
Problème : Disque de frein groupe VW, sans la vis de centrage dans le disque frein – rotation libre.
Problème : Bord du moyeu trop court – danger de chute de la roue
Problème : Roues énormes et lourdes en aluminium
Avantages : Le poids de la roue est supporté par la tige. Montage et centrage très facile des tiges des roues. Système très sûr, évitant des efforts inutiles et dangereux par l’opérateur, sans le risque de chute des roues lourdes
•Particulièrement indiqué pour véhicules avec roues fixées avec boulons, pour véhicules où le disque de frein ne se visse plus sur le moyeu et pour les véhicules avec un bord court du moyeu.
•Les tiges de montage sont insérées, facilement et rapidement, dans un des trous filetés du moyeu. Il n’est pas nécessaire de les visser !
•Adapté pour les boulons M12 et M14
Composants :
1 Tige de soutien M12, L = 127,5 mm
1 Tige de soutien M14, L=127,5 mm
2 Douilles de change pour tige soutien roue M12, L=27,8 mm
2 Douilles de change pour tige soutien roue M14, L=27,8 mm
1 Support magnétique
Problème : Disque de frein groupe VW, sans la vis de centrage dans le disque frein – rotation libre.
Problème : Bord du moyeu trop court – danger de chute de la roue
Problème : Roues énormes et lourdes en aluminium
Avantages : Le poids de la roue est supporté par la tige. Montage et centrage très facile des tiges des roues. Système très sûr, évitant des efforts inutiles et dangereux par l’opérateur, sans le risque de chute des roues lourdes
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