GO426

• Kit pour enlever les injecteurs montés sur moteurs M9R Renault, Nissan et Opel, qui présentent plusieurs problèmes de rupture, selon l’anomalie relevée.
• Double option d’extraction : mécanique ou mécano-hydraulique (optionnel)
• Les barres de support du corps extraction ont été créées pour s’adapter au moteur et pour appuyer les vis de serrage à son couvercle.
• Gains de temps pour ce qui concerne intervention, en évitant l’enlèvement du moteur/culasse

Application
Injecteurs : Bosch Piezo, Bosch CR Selon le point de rupture, plusieurs possibilités d’extraction de l’injecteur :
1. Extraction de l’injecteur entier (avec bobine de plastique) avec outil à fourchette, qui s’ancre à la partie supérieure du corps injecteur
2. Extraction de l’injecteur sans bobine de plastique, avec connecteurs et serrage au corps injecteur et filetage supérieur
3. Extraction de l’injecteur cassé/dévissé au raccord de la chambre de la soupape injecteur, avec connecteur fileté.
4. Déblocage et extraction de la tuyère injecteur et composants internes avec outil dilatateur et aimant.
5. Extraction de la chambre soupape injecteur en créant un nouveau filetage et connexion au cône de la tuyère : pendant cette opération, le moteur est en sécurité, en appliquant un bouchon qui scelle le boîtier de la tuyère ; de cette façon les copeaux de fer n’entrent pas dans la chambre des soupapes.